DAIHATSU　アトレーワゴン

[外観デザイン　外装パーツ　インパネ周り　シート周り　荷室　カスタム　エアロダウン]

　こちらが３つ目の顔「エアロダウンビレットターボ」です。
　その名のとおり、メッキ処理されたビレットグリルを全面に装備していますが、よく見るとヘッドライトやボンネットなどは「カスタムターボ」と同じです。
　しかし、バンパーは専用品を使っており、他のグレードとは表情がかなり違います。
　ややワルッぽい雰囲気もあり、軽１ＢＯＸにしては珍しく若い人向けというイメージがあります。
　フォグランプも標準装備となります。
　写真の車はマイナーチェンジ前のものですが、基本的に外観はマイナーチェンジ後と変わりません。
　なお、ボンネットのステッカーはオプションです。
　標準で３種類の顔を持つ軽１ＢＯＸはこのアトレーワゴンだけで、それだけスタイルに対するこだわりの強い車といえます。

　リアビューは、「カスタムターボ」とほぼ同じとなりますが、バンパーがビレットタイプになっています。
　また、ナンバーの上のメッキガーニッシュは、よく見ると少し大型になっています。（ツーリングターボも大型を採用）
　アルミホイールはクラス唯一の１４インチで、ローダウンサスペンションの採用もあって安定感抜群のフォルムです。
　ロングホイールベースを強調するかのようなシャープなデザインのサイドスポイラーが、さらにスポーティなイメージを与えています。

　インパネ周りは、ウッド調で統一されて豪華なイメージ。
　写真のウッドステアリングはオプションになりますが、その他のパネル（シフトノブやパワーウィンドウスイッチ周りなど）はすべて木目で統一されています。
　また、メーターパネルもホワイトとなっていて、ややクラシカルなイメージも漂います。
　こういう雰囲気のインパネは、１ＢＯＸとしては非常に珍しいです。
　ちなみに、オーディオは装備されません。
　

　こちらも大型アームレスト付きのベンチシートを採用していますが、シート表皮はやや派手めの斬新なデザイン。
　インナードアハンドルもメッキ処理され、非常に豪華な雰囲気です。
　無難になりやすい１ＢＯＸのインテリアで、これだけ思いきった雰囲気作りができるのは、チャレンジ精神旺盛なダイハツならではというところでしょう。
　また、この車は走り好きの期待にも応えられるように、大口径スポーツマフラーまでメーカーオプション設定されています。（スライドドアイージークローザー、ＣＤ／ＭＤオーディオ＋２スピーカーとのセットオプション）
　１４インチアルミホイール、ローダウンサスペンション、ベンチレーテッドディスクブレーキ、スポーツマフラーと、走りを楽しむ装備が多数用意されています。
　「便利なだけじゃつまらない、走りも楽しみたい」という人にぴったりの車といえそうです。

　注目度の高い車でありながら、展示車がなかったためになかなか紹介できなかったのですが、今回取材してみて、ライバル車たちとはちょっと違う、こだわりの強い車だという感じがしました。
　試乗車がなかったので、走りについて紹介できないのが残念ですが、装備やパッケージングを見ただけでも、十分に期待が持てる車だと思いました。
　せっかくこだわりのある車なのに、ディーラーに実車があまりないために、その良さが十分に広まっていないのではないかという気がして、もったいないように思います。（私の地域だけかもしれませんが・・・）
　ダイハツは、走りや豪華な雰囲気作りにこだわりを持つメーカーですが、アトレーワゴンは、いかにもダイハツらしい「パーソナル１ＢＯＸカー」と言える車ではないかと思います。
　「走りと居住性を両立するならトールワゴン」と思っている人でも、一度は見てみる価値がある車ではないでしょうか。