NISSAN　デイズルークス

　日産のデイズシリーズに、新車種が追加されました。

　今回発売された「デイズルークス」は、広大な居住空間を持つのが特徴で、Ｎボックス、タント、スペーシアなどの人気車とライバル関係になる車です。
　外観は、平面的なデザインのライバル車たちとは差別化した上質なデザインとなっていて、スライドドア車らしくないボリュームのあるフェンダーなど、軽自動車らしさを払拭したエクステリアとなっています。
　エアロパーツなどを装備した「ハイウェイスター」や、メッキパーツを多用した「ライダー」もラインナップ。

　インテリアは、室内長、室内高ともにクラストップとなっていて、リヤシートスライドも軽トップの２６０ｍｍを実現。
　さらに、リヤドアにロールサンシェードを装備し、後席用の送風口を軽で初めて採用するなど、後席の快適性も徹底して高めているのが特徴です。

　装備面では、アラウンドビューモニターを装備したバックミラーやタッチパネル式のオートエアコンなどを一部グレードを除き標準装備するなど、使い勝手や質感にこだわった内容となっています。

　走行面では、減速時のエネルギーで発電し、エンジンの発電の負担を減らすアシストバッテリーを装備。
　燃費は、２６．０ｋｍ／Ｌを実現しています。
　ただし、ターボ車にはアイドリングストップもアシストバッテリーも装備されず、燃費も２２．２ｋｍ／Ｌとなります。

　価格は、約１２４万円から。

　日産には、ハイトワゴンの軽として「ルークス」という車がありましたが、こちらはスズキの「パレット」のＯＥＭ車でした。
　その後継車種となるデイズルークスは、三菱のｅＫスペースのＯＥＭ車となり、まったく雰囲気の違う車になりました。
　なお、協業第一弾のデイズよりも差別化がなくなり、ｅＫスペースとデイズルークスの違いはグリルやフロントバンパーくらいとなっています。

　グレードごとの詳しい装備内容や価格などについては、下部の購入支援ツールからメーカーのＷＥＢカタログや新車見積もりサイトなどでご確認ください。
　なお、デイズルークスについては、カーチェックにて詳しく紹介していますので、興味のある方はご覧ください。