DAIHATSU　ムーヴ　エアロ　ＲＳ　ＸＸ

　インパネのデザインは、どうも感心しません。
　外観はスパルタンなのに、内装はカワイイ感じでアンバランスです。
　色使いも暗くて、せっかく窓が大きいのになんとなく室内が暗い気がします。
　これ、スポーツタイプだからというわけではなく、カジュアルシリーズまで全てこの暗い色なんですよね。
　せめて天井くらいは明るい色にしてほしいものです。

　それと、助手席側のくぼみ。
　これは一応インパネトレイという収納スペースなのですが、せめてフタくらいつけてほしかったですね。はっきり言って安っぽいです。
　オプションでフタ付き収納ボックスもつけられますが、そのために４０００円以上も出させるのはちょっと納得いきません。

　ステアリング（ハンドル）が変わりました。
　ｍｏｍｏ製の本革ステアリングになって非常に質感も高くなりました。
　実はこのステアリング、オプションで５１０００円もしていたものを今回標準装備してくれたんです。
　いままではトップグレードでもウレタンステアリングだったので、非常にうれしいことです。
　ただし、これによってＲＳのウリだったステアシフト（写真左上部）は見事に姿を消しました。（といっても、３気筒ターボのエアロダウンＲＳリミテッドには残ってます。こちらはウレタンステアリングですが）
　本革のステアマチックがほしいのに・・・

　ドアインナーパネルのデザインはちょっとがっかりします。
　とてもプラスチックな感じがする上に、一体成形ではなく部品がつぎはぎのような状態なので、質感は低いです。
　特にドアインナーハンドルの四角い形は１０年以上前のセダンについていたデザインです。
　早急に個々のパーツや全体のデザインを検討し直して欲しいです。

　リアドアに関しても、パワーウィンドウスイッチが壁面についていて操作しにくいなど、フロントと共通して質感は低いです。
　ただ、ドアアームレストは大きくて使いやすい上、カップホルダーがついているので、リアシートに人を乗せる事が多い人にとっては便利です。
　質感にもうちょっと気を配ってくれれば、使い勝手は決して悪くないのですが・・・。
　今後の改善に期待しましょう。

　センターコンソール部です。
　エアコンのスイッチはダイヤル式でオーソドックスですが、ブラックウッド調パネルが目を引きます。
　軽の場合、内装の色が暗いものが多いので、普通の木目調パネルをつけると浮いてしまう傾向があるのですが、このブラックウッド調パネルは周りの色にしっくり馴染んで、なおかつ、独特の高級感を出しています。
　下に見えるメタリック調のオーディオとも相性が良く、シックな演出がされています。（オーディオはメモリアルリミテッドのみ標準装備）

　デザインはこんな感じですが、使い勝手はどうでしょう。次のページへ。