DAIHATSU ジーノ
マルチリフレクター式の丸型ライトをメッキリングで縁取った珍しいヘッドライト。
高級感ばっちりですね。
そして驚くのが、軽のセダンタイプとしては初めてディスチャージヘッドランプ（HID）を標準装備していることです。（ターボ車のみ）
ハイ＆ロー切替え式で、夜間の山道などの見通しが悪い状況でも強烈な明るさのハイビームで前方を照らすことができるので、夜間走行が楽しくなりますね。
すでにダイハツではHIDを３車種に採用していて、この点では他のメーカーを大きくリードしています。
あとで交換するとなるとかなりの費用がかかるものですから、他メーカーも標準装備化を進めてほしいです。
ミニライト系グレードに標準装備のフォグランプもマルチリフレクター式で、グリルの中に装備される珍しいタイプです。
テールランプもメッキで縁取りされていて、高級＆レトロ感を演出しています。
ギャラクシータイプリアコンビランプといって、点灯時にはキラキラと星が輝いているかのように見える、ちょっと凝ったレンズカットになっています。
ウィンカーは最近流行のクリアタイプではなく、あえてオレンジのレンズを採用しています。
これらの演出によって、ベースとなっているミラとはまったく違う表情に見えます。
ダイハツは本当にこういうところがうまいですね。
前後のバンパーは、今や常識となっているボディ同色ではなく、メッキバンパーを採用しています。
これは、昔の車の鉄製のバンパーをモチーフにした演出ですが、実際には鉄製ではなく、他車と同様に樹脂製となっています。
レトロ調の車は他にもたくさんありますが、ここまで徹底している車は珍しいです。
ボディは小さいのに、走っているとなぜか目立つのは、こういった細部までこだわった演出のおかげなのでしょう。
サイドシル部にまでメッキパーツを使用しています。
外から見えるメッキのラインがサイドロッカーモールというパーツで、一部グレードに標準装備されるこの車ならではのパーツです。
また、ドアを開けた時に見えるのがスカッフプレートというパーツで、こちらはオプションです。
スカッフプレートは乗降時にサイドシル部をキズから守るためのものですが、実際にはファッション的な意味合いが大きいもので、ドアを開けた時にキラッと光るのがなんともオーナーの心をくすぐるんですよね。
必要性はそれほどありませんが、お金に余裕があればつけたいオプションです。
ここにもメッキメッキ。
いったいいくつのメッキパーツがあるのか数えてみたら、写真の車の場合エクステリアだけでなんと２０個以上もあるではないですか。
天気の良い日は車全体がキラキラしていて、冗談抜きにして本当に眩しいくらいです。
ですが、ここで気になる点が・・・・。
サイドミラーの付け根部分が黒なんですねえ。
ここにもメッキのカバーをつけるか、ボディ同色に塗装して欲しかったのですが・・・。
ミラーにメッキカバーをつけていることで余計にそれが目立っていて、せっかく細部まで高級感を味わえる演出をしているのに、ここを見ただけで興ざめしてしまいます。
特にダイハツの車はここを未塗装にする傾向があるのですが、何か理由があるのでしょうか。
メッキだらけで目が疲れてきたところで、内装を見てみましょう。
