MITSUBISHI　eK　WAGON

　フロントシートはベンチシートになっていて、かなり広いです。
　ただ、サイズ的にはあまり大きいものではないので、太ももを包みこむような感じはなく、長距離では足がだるくなるかもしれません。
　軽自動車の場合ある程度しかたないのですが、やはり座面の長さが足りない車種が多いですね。
　クッションはコシがあってやわらかく、ちょうどいい感じです。

　リアシートの形状は特に工夫されているということはありませんが、座面のクッションが厚いので乗り心地はいいです。
　膝周りの余裕も軽にしては上出来です。
　ただ、シートバックが低くて首が疲れやすいのと、リアドアに布が張っていないのはちょっと気になりますね。
　せっかく室内が広いので、後ろに乗った人への配慮ももっと考えてほしかった気がします。

　どうですか？このアームレスト。
　とにかく大きくてとても軽のものとは思えません。
　高さもちょうど良くて、助手席の人と二人でしっかり使えます。
　いままではワゴンＲのものが最高だと思ってましたが、これはもう完全にそれを上回る出来です。
　オプションですが、収納ＢＯＸ付きにもできますので、ここまでやれば本当に使える完璧なアームレストと言っていいでしょう。

　収納に関してもまあまあのレベルです。
　特にインパネには複数のふた付きＢＯＸが用意されていて、小物をすっきりと収納できます。
　センターメーターなので、ハンドルの向こう側（通常はメーターがある位置）にＢＯＸがあるのはおもしろいです。
　サッと取り出せて外から見えないというのはけっこういいと思います。
　直線基調のデザインもあって、実用性重視という感じがしますね。

　インパネの写真を見て、車検証を入れるところがないと思いませんでしたか？
　そうなんですね、以外と邪魔になる車検証や整備手帳類をすっきり収納できる車検証ボックスというものを、助手席ドアに作ってあるんです。
　フタがついているのですっきりしていて、グローブボックスを使うときに車検証が邪魔になって・・・ということがなくなります。
　これも、けっこうオーナーのことを考えてくれてるアイデアだと思います。

　本当にいろいろ考えてありますよ。感心します。
　で、気になる走りについては次のページで紹介します。