DAIHATSU　タント　ワンダフルセレクション／Ｖセレクション

　
※写真は特別仕様車のものではありません

　広大な室内空間とセンターピラーレススライドドアなどが特徴の「タント」に、特別仕様車が登場しました。

　「ワンダフルセレクション」は、廉価グレードの「Ｌ」をベースに、電動格納式ドアミラー、電動スライドドア、キーフリーシステム、シートリフターなどを装備して利便性を向上させているほか、ＩＲ＆ＵＶカットフロントガラスや撥水ドアガラスなどを採用して快適性も向上させています。
　シート生地には、専用カラーのブラウンを採用。
　価格は、ベース車から約１６万円アップの、１，２４０，０００円（２ＷＤ／４ＡＴ）など。

　「Ｖセレクション」は、カスタムシリーズの廉価グレード「カスタムＬ」をベースに、専用１４インチアルミホイールやサイドストーンガードを装備してスタイリッシュな外観としたほか、トップシェイドガラス、グロスブラックパネル、専用革巻きステアリング、オートエアコン、キーフリーシステム、スライドドアイージークローザー、電動パワーステアリング、イルミネーション付オーバーヘッドコンソール、専用シート表皮などを特別装備して、質感や快適性を大幅にアップさせています。
　価格は、ベース車から１１万円ほどアップの、１，３７０，０００円（２ＷＤ／４ＡＴ）など。

　「Ｖセレクション　ターボ」は、カスタムシリーズの最上級グレード「カスタムＲＳ」をベースに、専用１５インチアルミホイール、トップシェイドガラス、グロスブラックパネル、専用革巻きステアリング、専用シート表皮、６スピーカーなどを特別装備して、質感や快適性をアップさせたダイハツの最高級トールワゴン。
　価格は、ベース車からわずか約３千円アップの、１，６２０，０００円（２ＷＤ／ＣＶＴ）など。

　「タント」は、初代で爆発的な人気となり、２代目になってもその人気は衰えていません。
　それなのに、新型の発売からわずか１年でこれほど多くの特別仕様車を発売することになりました。
　これには、ライバルのスズキが「ワゴンＲ」と「ラパン」という人気車種を相次いでフルモデルチェンジし、再びシェアトップを狙ってくるのではないかという危機感とともに、親会社であるトヨタの急激な業績悪化を支えなければならないという事情もあるのかもしれません。
　また、ダイハツは最近になって、近いうちにモデルチェンジやモデル廃止が予定されている車種を除き一斉値上げを実施していますが、「タント」はまだ発売後１年しか経っていない新型車なので、値上げするわけにはいかず、その代わりに特別仕様車を発売したということなのかもしれません。
　自動車業界の厳しさは深刻なものとなっていますので、他メーカーも値上げの動きに追随する可能性もあり、先が読めない状況となっています。
　いずれにしても、１０年前の新規格移行以来、軽自動車市場にとって今年がひとつの節目の年となったことは間違いないですね。