NISSAN　クリッパー　リオ

　日産としては初の軽乗用ワンボックス「クリッパー　リオ」が発売されました。

　この車は、三菱からのＯＥＭ供給による生産となり、「タウンボックス」とほぼ同じ車となっていますが、日産車らしいデザインのフロントグリルを採用し、ＡＢＳを全車標準装備とするなど、独自性も出しています。、
　また、木目調パネルとリヤスポイラーがセットになった「スペシャルパック」も設定されています。
　全長３３９５ｍｍ×全幅１４７５ｍｍ×全高１８９０ｍｍというボディサイズや広大な室内、そして走行性能などはすべて「タウンボックス」と共通となります。

　グレードは、ＮＡエンジン（４８馬力）の「Ｅ」とターボエンジン（６４馬力）の「Ｇ」があり、それぞれに４ＷＤの「Ｅ　ＦＯＵＲ」と「Ｇ　ＦＯＵＲ」が設定されています。
　なお、「Ｅ　ＦＯＵＲ」はパートタイム４ＷＤ、「Ｇ　ＦＯＵＲ」はフルタイム４ＷＤを採用しています。
　「スペシャルパック」は、すべてのグレードに約４万円高で設定されています。

　価格は、「E」で、１，３３８，７５０円（２ＷＤ／４ＡＴ）などとなっていて、ＡＢＳが標準装備となっていることもあり、「タウンボックス」よりも若干高めの設定となっています。
　ミッションは、すべてのグレードで５ＭＴまたは４ＡＴが選択可能です。
　ボディカラーは、オリジナル色の設定はなく、ブラック、ホワイト、シルバー、ブルーの４色となっています。

　日産は、もともと軽自動車を販売していませんでしたが、２００２年にスズキからのＯＥＭで「モコ」を発売して以来、積極的に新型車を投入し続け、今回の「クリッパー　リオ」で軽乗用車はついに４車種となりました。
　そのすべてがＯＥＭ供給となっているわけですが、２つのメーカーから２車種ずつ供給を受けているというのも珍しいですし、ＯＥＭ元の車よりも販売台数が伸びるケースもあるなど、日産の軽の販売戦略は非常にユニークです。
　低価格車から高級車やスポーツカーまで、どんなニーズにも応えられるメーカーを目指す日産ですが、軽の市場でもその存在感は確実に増してきているようですね。