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SUBARU ステラ

カスタムのフロント カスタムのリヤ

カスタムのインパネ ノーマルの外観

 近年、急速に軽自動車のラインナップを充実させているスバルから、またも新型車が発売されました。

 新型車の名前は「ステラ」で、「R2」のパーツやメカニズムをうまく流用しながら、トールワゴンタイプで使い勝手の良い車に仕上げた車です。
 外観は、大きめのヘッドライトと幅広のフロントグリルなどが特徴で、全体的な印象は「プレオ」のイメージを受け継いでいる感じですが、シャープなプレスラインやクリアタイプの縦長リヤコンビランプなどが既存車種とは一味違った雰囲気を出しています。
 また、よりスポーティなデザインのカスタムシリーズも用意されるなど、スバルの軽の中核となる車らしい充実したラインナップとなっています。
 ボディサイズは、全長3395mm、全幅1475mm、全高1645mmとなっていて、「R2」より125mmも全高が高いため、後席も窮屈な思いをすることはありません。

 インテリアは、インパネのデザインは「R2」をベースにしていますが、収納やインパネシフトの位置などが見直されており、より実用性を重視したデザインとなっています。
 大きめのガラス(全ガラスUVカット機能付き)、見切りの良いボンネット、大きめのドアミラーなど、運転のしやすさという点にも配慮が見られ、「R2」の車両感覚のつかみにくさに戸惑った人もこの車なら安心できそうです。
 フロントにはアームレスト付きのベンチシートを採用しているほか、リヤシートは左右独立200mmのロングスライドが可能になっているなど、居住性に配慮しているのもこの車の大きな特徴です。
 ただし、室内長は1805mmとなっていて、最近のトールワゴンタイプの中ではあまり広いほうではなく、必要以上の広さを求めるよりも走りやスタイルとのバランスを重視したという感じです。

 装備面では、フロントピラーに設置されたエントランスランプやイグニッションキー照明などによるウェルカムランプ機能、直角近くまで開くドア、乗降グリップなどの採用で乗降性を高めているほか、助手席前倒し機構によって使い勝手の良いシートアレンジも可能となっています。
 カスタムシリーズのオーディオには外部入力端子が設けられ、携帯型プレーヤーなどの再生も可能です。
 さらに、トップグレードの「カスタムRS」には、自発光メーター、オートエアコン、CD/MDプレーヤー+4スピーカー、フロントスタビライザーなどが装備されます。
 また、安全装備面でも、高レベルの衝突安全性能に加えて、歩行者傷害軽減構造の採用やサイドエアバッグのオプション設定なども注目すべき点です。
 収納スペースは前後ドアポケットの他に各種フックやポケットなどが多数用意されています。
 重厚なドアの閉まり音や2重ドアシール構造などは「R2」と同じで、また、オーナメント兼用テールゲートハンドルなどのこだわりもそのままでありながら実用性の高い車となっているところはうれしいですね。

 グレード構成は、ノーマルシリーズが廉価グレードの「L」と充実装備の「LX」、カスタムシリーズがNAエンジンの「R」とスーパーチャージャー付きエンジンの「RS」という全4種類。
 エンジンは全車4気筒DOHC(「RS」のみスーパーチャージャー付き)で、ミッションは全車i−CVT(「RS」のみスポーツモード付き)となります。
 「R2」よりは車重が若干重くなっているものの、新開発のCVTの採用などによって燃費は同レベルの水準となっています。
 また、スーパーチャージャーエンジンもレギュラーガソリン仕様なので経済的ですが、マニュアルモード付きミッションが設定されていないのはちょっと残念なところです。
 ボディカラーは全9色が用意され、インテリアカラーはノーマルシリーズがアイボリーでカスタムシリーズがブラックとなっています。

 価格は、ベースグレードの「L」が、987,000円(2WD/i−CVT)からで、最上級グレードの「カスタムRS」が、1,396,500円(2WD/i−CVT)などとなっています。

 「ステラ」は、「プレオ」の後継車種となるわけですが、「プレオ」も低価格車として当面継続生産されるようです。
 この車の登場によって、スバルの軽乗用車はなんと5車種となり、車種の多さでは三菱と並び第3位となります(eKシリーズは1車種として計算し、メーカーごとの軽乗用車ラインナップ数で比較)。
 スバルは4輪独立サスペンションやスーパーチャージャーなどの独自のメカニズムを売りにしてきたちょっとマニアックなメーカーというイメージがありましたが、トヨタとの提携の影響もあるのか、軽自動車市場ではメジャーなメーカーへと着実にステップアップしているようです。
 「ステラ」は、「R2」の不満点を解消しながら走りと実用性を両立した車に仕上がっているため、「プレオ」からの買い替え需要はもちろんのこと、他社のトールワゴンのユーザーにとっても気になる車となるのではないでしょうか。

 なお、「ステラ」については、カーチェックコーナーにて豊富な写真付きでさらに詳しく紹介していますので、こちらもぜひご覧ください。

 写真だけ見たい方は管理人ブログでも見れます。

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富士重工業株式会社(スバル)の公式サイトです。詳細はこちらで。

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