SUZUKI　エブリイワゴン

　スズキの１ＢＯＸ「エブリイワゴン」が、６年ぶりにフルモデルチェンジしました。

　外観は、旧型の面影はほとんどなく、直線基調でシャープな印象。
　フロントウインドウを立たせて、室内空間を最大限広くとったボクシーなデザインは、ワゴンＲの１ＢＯＸ版といった雰囲気です。
　新型は大幅に質感がアップしているのも特徴で、ＢピラーとＣピラーをブラックアウトすることでサイドウィンドウの連続感を強調したり、グリップ式のメッキドアハンドルを採用するなど、軽１ＢＯＸのイメージを脱却し、普通車のミニバンに近い雰囲気に仕上がっています。

　インテリアは、軽１ＢＯＸとしては珍しく、ベージュ基調の落ち着いた雰囲気となっているのが特徴。
　グレードによって色使いを変え、２トーンカラーのシートも採用するなど、こだわりのあるインテリアとなっています。
　シフトレバーは、左右の移動の邪魔にならないよう全車インパネシフトを採用していて、５ＭＴ車でも左右のウォークスルーが可能です。
　室内長は旧型よりも２６ｃｍも拡大して１９８０ｍｍ、室内幅は３．５ｃｍ拡大して１３０５ｍｍ、室内高は５．５ｃｍ拡大して１３８５ｍｍ（ハイルーフ）。
　ボディサイズはほぼそのままなのに、これだけ居住空間を拡大できたのは驚きです。
　リヤシートのスライド量は旧型よりも少し縮小されましたが、後席のヒップポイントからつま先までの距離は軽１ＢＯＸ中最大ということなので、実際の居住性はかなりアップしているようです。

　新型は、快適性が大幅に向上されたのも注目すべき点で、軽１ＢＯＸ初となる装備も満載です。
　一番の注目は、パワースライドドアの採用でしょう。
　運転席スイッチ、キーレス、ドアハンドルの３通りの方法で、スライドドアを自動開閉させることができます。
　最近はミニバンで採用されることが多くなっていますが、軽では初めての採用となります。
　旧型にも採用されていた電動オートステップももちろん装備。
　さらに、風量や温度だけでなく、吹き出し口も自動でコントロールするフルオートエアコンを、軽１ＢＯＸとしては初めて採用しています。
　そのほかにも、バックアイカメラやリヤ席モニターなどのオプションも用意され、まさに「ミニバン」として使える充実した装備内容となっています。（装備はグレードによって異なります）

　グレードは、ターボエンジンの「ＰＺターボスペシャル」「ＰＺターボ」「ＪＰターボ」と、ＮＡエンジンの「ＪＰ」があり、「ＰＺ」シリーズは標準ルーフのみで、「ＪＰ」シリーズは標準ルーフとハイルーフの両方が選べます。
　用途に応じてきめ細かく選べる豊富なラインナップも、新型エブリイワゴンの特徴の一つと言えるでしょう。

　価格は、最上級グレードの「ＰＺターボスペシャル」で、１，５３３，０００円（２ＷＤ／４ＡＴ）（消費税込み）、廉価グレードの「ＪＰ（標準ルーフ）」で、１，２３３，７５０円（２ＷＤ／３ＡＴ）（消費税込み）などとなっています。
　ミッションは、グレードにより４ＡＴ、３ＡＴ、５ＭＴの３種類が用意され、全グレードで２ＷＤまたは４ＷＤが選べるようになっています。
　ボディカラーは、パールまたはメタリック色のみの全７色。

　５月に一足先にモデルチェンジしたライバルの「アトレーワゴン」が、軽１ＢＯＸらしさを強調したシンプルさを前面に押し出したのに対し、この「エブリイワゴン」は、１クラス上の上級ミニバンのような落ち着きと使い勝手の良さを強調していて、対照的に思えました。
　ラインナップも、ターボエンジン＋４ＡＴのみという「アトレーワゴン」に対し、「エブリイワゴン」は、エンジン、ミッション、ルーフ形状などを複数用意し、豊富なグレード構成になっています。
　ついに新規格第２世代に突入した１ＢＯＸ対決の、今後の行方が注目されます。

　なお、新型エブリイワゴンについては、カーチェックでたくさんの写真を使って詳細を紹介しています。
　また、管理人のブログ「車買おうよ」でも紹介しています。

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