MAZDA　ＡＺ−オフロード

　
※写真は変更前のジムニーです。

　スズキ「ジムニー」のＯＥＭ車である「ＡＺ−オフロード」が、一部改良されました。

　今回の改良は、２週間ほど前に行われた「ジムニー」の一部改良に伴うもので、変更内容は同じです。
　外観は、フロントグリルをブラックのメッシュタイプとしてエンブレムも大型化したほか、アルミホイールのデザインも変更することで、より力強い印象となっています。
　インテリアも、インパネやステアリングホイールなどのデザインを変更し、ＡＴ車にゲート式シフトを採用するなどして質感をアップさせています。

　機能面では、シートの形状や表皮の変更、ダイヤル式エアコンスイッチの採用、ＬＥＤ発光メーターの採用、センターコンソールカップホルダーの採用などによって快適性や使い勝手を向上させたほか、駆動の切り替えレバーをインパネ上のスイッチに変更するなど操作性にも大幅に手が加えられました。

　グレードは、「ＸＣ」のみの１種類で、５ＭＴまたは４ＡＴが選択可。
　価格は、１，５８０，２５０ 円（４ＡＴ／４ＷＤ）（消費税込み）など。
　ボディカラーは、新色のカシミールブルーパールメタリックのほかに、スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリックの全３色。

　マツダは、軽に関しては平成１０年から完全にスズキからのＯＥＭ供給のみとなり、新規格となってからはオリジナルの軽を発売していません。
　しかし、最近スズキ車に対してのモデルチェンジの遅れが以前よりも大きくなり、グレードもスズキ車に比べるとかなり少ないなど、どうも２社のＯＥＭの関係が以前よりも消極的になってきたように思えます。
　もしかすると、マツダは将来的に軽市場からの撤退もしくはオリジナルの軽の発売によってスズキとのＯＥＭの関係を絶つつもりなのではないかと、そんな雰囲気にも思えます（あくまで想像であり、何の根拠もありませんので、念のため）。
　そういえば、スズキから日産にＯＥＭ供給している「モコ」も最近あまり動きがないですね。
　むしろスズキの方がＯＥＭに関して消極的になっているのかもしれませんね。

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