SUZUKI　アルト　ラパン

　角張ったかわいい外観とオシャレなインテリアが人気のラパンが、マイナーチェンジしました。

　外観は大幅な変更はありませんが、リアワイパーを樹脂製にして質感を向上させたほか、一部グレードに丸型ドアミラーを採用し、ボディカラーに新色を追加するなどして新たな魅力を追加。
　インテリアは、「汚れが目立ちやすい」という意見の多かったオレンジのシート色をやや暗めのブラウンに変更したほか、「オーディオ操作の際邪魔になる」と評判の悪かったコラムシフトレバーの形状を変更するなど、ユーザーからの意見が細かく反映されています。
　また、オーディオのデザインも面一感を持たせたものに変更し、夜間イルミネーションをグリーンに統一。
　リアシートは廉価グレードの「Ｇ」以外はすべて左右分割可倒式になりました。

　ラインナップも見直され、Ｍターボエンジン搭載の「Ｔｕｒｂｏ」、充実装備の「Ｘ」、ツートーンカラーの「Ｘ２」、廉価グレードの「Ｇ」という従来のグレードに加え、オートエアコン、ベンチシート、丸型ドアミラーを採用した新グレード「Ｌ」を追加。
　今回の改良に伴い「Ｘ２」にもスモークガラスが標準装備されるようになりました。

　価格は、「Ｌ」で、１，１２３，０００円（２ＷＤ）など。
　全車４ＡＴのみの設定となっています。
　ボディカラーは、キャッツアイブルーメタリックを廃止して新色シャーベットオレンジメタリックを加えた全９色（「Ｘ２」は３色のみ）を用意。

　さて、今回のマイナーチェンジでもっとも注目なのは、もう一つのラパン「ラパンＳＳ」の追加です。
　この車は、ラパンが発売される前に東京オートサロンに参考出品されていたのですが、当初から注目度が高く、市販化を期待する声も聞かれました。
　そこで、その期待に応えるべく、参考出品車のイメージをほとんどそのまま再現して、今回の登場となったわけです。

　この「ラパンＳＳ」は、基本的なボディ形状こそそのままですが、個性的な丸型ヘッドライトとワイドなメッシュグリル、大型フォグランプとチンスポイラーを装備した専用バンパー、ボリューム感のある専用リアバンパー、１４インチ専用アルミホイール、専用１０ｍｍローダウンサスペンション、マフラーカッター、専用エンブレムなどで完全武装した過激なスポーツモデルで、ノーマルのラパンとはまったく違う雰囲気の外観となっています。

　インテリアは、ＭＯＭＯ製本革巻ステアリング、専用バケットシート、シルバーパネル、メッキリングなどを採用し、スポーティでクールなイメージを演出。
　メーターデザインも専用で、「ＳＳ」の赤いロゴがスポーツマインドを駆り立てます。

　そして、エンジンはスズキ最強の「オールアルミＤＯＨＣインタークーラーターボ（６４馬力）」を搭載し、ミッションは４ＡＴの他に最近では貴重な存在となっている５ＭＴも用意。
　オプションでレカロシートを用意するなど、本格的なスポーツ走行も楽しめる車となっています。

　価格は、１，１９８，０００円（２ＷＤ、４ＡＴ）など。
　ボディカラーは、レッド、ホワイト、ブラック、シルバー、グレーメタリックの５色を用意。

　スズキには、以前、「アルトワークス」という人気スポーツセダンがありました。
　しかし、その後のセダン人気低迷などによって生産終了になってしまい、走りを純粋に楽しめるスポーツセダンの登場を心待ちにしている人も大勢いました。
　「ラパンＳＳ」は、フロントデザインなどを見てもわかるとおり、実質的な「アルトワークス復活モデル」と言える車で、「コペン」や「アヴィＲＳ」などに対抗する「操る楽しみを味わう車」ということになるでしょう。
　にわかに活気付いてきたスポーツセダン市場は、これからもっとホットになっていきそうです。

　なお、ラパンについては、カーチェックで詳しく紹介してあります。

　見積りやカタログ請求等は以下のリンクをご利用ください。