MAZDA　ＡＺ−ワゴン

　ワゴンＲのＯＥＭ車であるＡＺワゴンが、マイナーチェンジしました。
　今回の変更は、ワゴンＲがマイナーチェンジしたことに伴うもので、グレード体系の見直しやインテリアの一新など、基本的にワゴンＲと同じ変更内容となっています。

　ワゴンＲは外観に若干の変更がありましたが、ＡＺワゴンはホイールキャップのデザインが若干変更されたようですが、その他は外観の変更はありません。
　グレード体系は、エアロなしの「ＦＭ−Ｇ」と「ＦＭ−Ｇターボ」、エアロ付きの「ＦＺ」と「ＦＺ−Ｔ」、スポーツモデルの「ＲＲ」と「ＲＲ−Ｚ」という６種類に整理され、選びやすくなりました。
　ターボ付きで１，０４０，０００円（２ＷＤ、４ＡＴ、ＡＢＳ標準装備）というＦＭ−Ｇターボはかなり実用的で、魅力的なグレードです。

　スポーツモデルのＲＲも基本的に外観の変更はありませんが、最上級グレードのＲＲ−Ｚはアルミホイールを切削タイプに変更し、上級グレードに相応しい高級感を出しています。

　インテリアは、センターパネルの形状を変更してオーディオの位置を高くしたほか、ステアリングの形状をシャープで高級感のある新デザインに変更しました。
　上部のインパネセンタートレーはフタつきになり、使い勝手と質感を向上させています。
　運転席にはシートリフターを採用し、体格に合わせて最適なシートポジションが得られるようになりました。（一部グレード除く）
　また、リアシートの形状を変更して１０５ｍｍのスライドが可能となったことで、ライバルに劣っていたリア席の居住性も向上しました。
　フォールダウン操作のレバーを改善し、ヘッドレストを低くしたことで、ひとつの操作で簡単にフラットな荷物スペースがつくれるようになっています。
　ＲＲ−Ｚにはセンターパネルやメーターなどにシルバー塗装を採用してクールな印象を持たせています。

　装備面では、ＲＲ−Ｚに加えてＦＺ−ＴにもＨＩＤ（ディスチャージヘッドランプ）が標準装備されたほか、オーディオを全車ＣＤプレーヤーに統一。（「ＲＲ−Ｚ」のみＤＳＰ付きＭＤ／ＣＤプレーヤー）
　ノンターボの２ＷＤ車は超-低排出ガス車の認定を受け、ＦＭ−Ｇ（２ＷＤ）ではＡＴで１９．８ｋｍ／Ｌという低燃費を実現しています。
　また、ＲＲシリーズには、ボディカラーに不思議な光沢感のある「マジョーラミディアムシルバー」が新たにオプション設定されています。
　価格は、最廉価グレードの「ＦＭ−Ｇ」で９６５，０００円（２ＷＤ、４ＡＴ）など。

　ＡＺワゴンは基本的にワゴンＲと同じ車なのですが、最廉価グレードを除き全車ＡＢＳを標準装備したり、一部グレードにＨＩＤを標準装備（ワゴンＲはオプション設定）したりと、装備面では若干の差をつけてあります。
　また、ワゴンＲがグリル形状を変更したのに対し、マツダ車の象徴である五角形グリルはそのまま変更なしとしているなど、「マツダ車」としてのオリジナリティを保とうとする姿勢もうかがえます。
　軽の市場拡大に伴い、マツダとしても単なるスズキのＯＥＭ車でなく、よりオリジナリティの高い車を造りたいとスズキに要請しているとの噂もあり、今後の展開が楽しみです。

　なお、ＡＺワゴンについて詳しく知りたい方は、ワゴンＲのカーチェックを参考にしてください。

　見積りやカタログ請求等は以下のリンクをご利用ください。